Posté : 10 juin 2009, 23:18
tu peux me passer en Incertain
parcque j'ai peter la pompe a eau de la bagnole hier.
et aparement, j'ai pas mal de truc a viré pour avoir acces a la dite pompe. et donc d'ici que j'aille en rachter une, et que je recampe tout, vu que j'ai pas trop le temps en ce moment, ça risque d'etre un peux comprometant.
en gros pour ceux que ça interesse, pour un ordre d'idée.
la pompe est direct dans le bloc moteur, elle fais le circuit avec les chemises, la roue a dents qui l'entraine est prise sur la couroie de distribution, aussi sur la roue a dent du vilbrequin (en dessous) il a une extension pour la couroie de l'alternateur, et la couroie de la pompe a direction.
de plus pour sortir le cache couroie, il faut que je sorte la tete d'allumage electronique au dessus de la culasse, et pour pouvoir defaire la roue du vilbrequin il faut que je defasse la roue avec le pneu, le protege cailloux en plastique, et sans doute l'etrier de frein qui va avec, en gros, y'a des ingenieurs qui ont travailler a ca, ils ont reflechis a comment bien faire chier les gens pour une pompe a eau a la con, alors qu'il savent tres bien que c'est un truc qui claque asser souvent, bref c'etais pour vous donnez un ordre d'idée, donc en gros, j'suis incertain d'etre pret a temps
Ligoni => Mis à Jour en incertain
parcque j'ai peter la pompe a eau de la bagnole hier.
et aparement, j'ai pas mal de truc a viré pour avoir acces a la dite pompe. et donc d'ici que j'aille en rachter une, et que je recampe tout, vu que j'ai pas trop le temps en ce moment, ça risque d'etre un peux comprometant.
en gros pour ceux que ça interesse, pour un ordre d'idée.
la pompe est direct dans le bloc moteur, elle fais le circuit avec les chemises, la roue a dents qui l'entraine est prise sur la couroie de distribution, aussi sur la roue a dent du vilbrequin (en dessous) il a une extension pour la couroie de l'alternateur, et la couroie de la pompe a direction.
de plus pour sortir le cache couroie, il faut que je sorte la tete d'allumage electronique au dessus de la culasse, et pour pouvoir defaire la roue du vilbrequin il faut que je defasse la roue avec le pneu, le protege cailloux en plastique, et sans doute l'etrier de frein qui va avec, en gros, y'a des ingenieurs qui ont travailler a ca, ils ont reflechis a comment bien faire chier les gens pour une pompe a eau a la con, alors qu'il savent tres bien que c'est un truc qui claque asser souvent, bref c'etais pour vous donnez un ordre d'idée, donc en gros, j'suis incertain d'etre pret a temps
Ligoni => Mis à Jour en incertain
